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Material de TPU para Correias Transportadoras | TPU durável e resistente ao desgaste para correias, guias e superfícies industriais

Descrição resumida:

A Chemdo fornece compostos de TPU de alto desempenho para correias transportadoras e camadas de revestimento industrial.
Excelente resistência à abrasão, óleo e cortes, com longa vida útil em aplicações exigentes.


Detalhes do produto

Material de correia transportadora em TPU

Sistemas de materiais TPU projetados paraCorreias transportadoras industriais (serviço leve/médio), onde uma longa vida útil é definida pelo equilíbrio de
resistência contínua à abrasãoedurabilidade à fadiga por flexão repetida—especialmente emraios de polia pequenose sistemas de alto ciclo.
Esta página centra-se emmodos de falha mais comunsem superfícies de correias e estruturas compostas, e como o posicionamento da inclinação e as escolhas de processamento reduzem o risco dos testes.

Muitos testes de cinto falham não porque“A abrasão não é suficiente”mas porque o sistema não está equilibrado para
abrasão úmida/em poeira, estabilidade de tração, fissuração por fadiga de flexão e histórico de aquecimento da laminação—o que pode desencadear o aparecimento de películas superficiais, fissuras na zona de flexão ou deformação causada pela contração após a colagem.
Abrasão a seco / úmido / em pó
Resistência à fadiga por flexão
Raio da polia pequena
Equilíbrio entre tração e desgaste
Exposição a óleo/produtos de limpeza (Projeto)
Risco de hidrólise (Projeto)
Folha / Revestimento / Laminação

Aplicações típicas

  • Correias transportadoras de uso geral, leves/médias– Abrasão seca contínua com vida útil estável e integridade da superfície.
  • Linhas de transporte de pó/pó– desgaste causado por poeira e polimento de superfície, onde o comportamento de abrasão difere dos testes em bancada a seco.
  • Ambientes úmidos ou laváveis– Abrasão úmida, agentes de limpeza e risco de hidrólise (dependendo do projeto).
  • Sistemas de polias pequenas e de alta frequência– flexão repetida, onde fissuras por fadiga e danos nas bordas são os principais riscos.

Seleção Rápida de Notas (Lista de Candidatos)

Selecione “Desgaste Equilibrado - Fadiga” quando
  • Correias para uso leve/médio precisam de uma vida útil confiável e resistência à flexão.
  • A abrasão a seco ou abrasão por poeira é primária, com comportamento de superfície estável.
  • Você prefere uma janela de processamento mais ampla para extrusão de chapas e revestimento/laminação.
Selecione “Alta Tração / Resistente a Pisos Molhados” quando
  • O risco de escorregamento é alto e a tração deve permanecer estável ao longo do tempo.
  • A limpeza por abrasão úmida ou lavagem com água é frequente (dependendo do projeto).
  • Polias pequenas e ciclos elevados aumentam o risco de fissuras por fadiga.

Nota: A seleção da classe final depende da estrutura da correia (folha, revestimento ou compósito), do diâmetro da polia, da carga/velocidade, do ambiente (seco/úmido/empoeirado) e do histórico de aquecimento durante a colagem/laminação (dependendo do projeto).


Modos de falha comuns (Causa → Solução)

Em projetos de correias transportadoras, a maioria dos problemas surge de um desequilíbrio entre a estratégia de desgaste, as necessidades de tração, a margem de fadiga por flexão e o histórico de aquecimento das lâminas. Utilize a tabela abaixo para um diagnóstico rápido:

Modo de falha Causa mais comum Correção recomendada
Desgaste rápido em abrasão a seco A estratégia de desgaste não está adequada à pressão de contato e ao meio abrasivo. Opte pela família de correias TPU com foco em resistência ao desgaste; valide-as sob sua carga real e superfície de contato.
Desgaste inesperado em ambientes úmidos ou empoeirados. A abrasão úmida ou o polimento com pó alteram o comportamento da superfície em comparação com os testes a seco. Validar em condições reais de piso molhado/empoeirado; reequilibrar a tração e o desgaste de acordo com o ambiente.
O deslizamento aumenta após o período de amaciamento (envidraçamento superficial). A estratégia de fricção não é estável; o acúmulo de calor politiza a superfície sob carga. Reequilibre a tração em relação ao desgaste; verifique a estabilidade do atrito após ciclos em velocidade/carga reais e aumento de temperatura.
Rachaduras na zona de flexão em polias pequenas Margem de fadiga muito baixa; rigidez aumenta na temperatura de serviço; concentração de tensão Mude para uma correia TPU com foco na resistência à fadiga; confirme o diâmetro mínimo da polia e valide por meio de testes de ciclo.
Delaminação em estrutura de correia composta Incompatibilidade de colagem/laminação; janela insuficiente; contaminação Combine o TPU com o método de laminação; controle a temperatura/pressão/tempo; verifique a resistência ao descolamento após exposição à umidade/envelhecimento, se necessário.
Amolecimento ou inchaço após exposição a óleo/produto de limpeza Tipo de meio, temperatura e duração da exposição não definidos (dependendo do projeto) Defina o meio real e os limites; selecione a direção adequada para óleo/produto de limpeza e verifique após a exposição.
Deformação/encolhimento após prensagem a quente ou laminação Histórico de calor causa encolhimento; controle de resfriamento/tensão inconsistente. Utilize um sistema resistente à retração; ajuste a lógica de resfriamento e tensão; valide a estabilidade dimensional após a laminação.
Um sistema confiável de correia transportadora em TPU foi projetado para manter
resistência à abrasão, resistência à fadiga, eestabilidade de traçãopreservando ao mesmo tempo
repetibilidade de ligaçãoeestabilidade de encolhimentoao longo do histórico de calor (dependendo do projeto).

Notas e posicionamento típicos

Família de séries Dureza Foco no design Uso típico
Correia TPU-IND com equilíbrio entre desgaste e fadiga 85A–95A Equilíbrio entre resistência à abrasão e durabilidade à fadiga por flexão, com uma janela de processamento prática. Correias de uso geral leve/médio, vida útil estável com menos iterações de teste.
Correia TPU-IND de alta resistência ao desgaste 90A–55D Posicionamento otimizado para desgaste em meios abrasivos e maior pressão de contato, mantendo a resistência. Ambientes empoeirados, transporte abrasivo, superfícies com maior risco de desgaste.
Cinto TPU-IND de alta tração / resistente a piso molhado 80A–92A Estratégia de tração equilibrada com desgaste em superfícies molhadas e comportamento antiderrapante (dependendo do projeto) Transporte úmido, linhas de lavagem, condições de transporte sensíveis ao deslizamento
Correia TPU-IND Hidrólise / Compatível com Produtos de Limpeza 80A–95A Posicionamento das barreiras em ambientes úmidos/molhados e sujeitos à limpeza frequente (dependendo do projeto) Zonas úmidas, limpeza frequente, projetos sensíveis à estabilidade do envelhecimento por umidade.

Nota: A seleção da classe final depende da estrutura da correia (folha/revestimento/compósito), diâmetro da polia, velocidade/carga, meio abrasivo e método de colagem/laminação (dependendo do projeto).


Principais vantagens de design

  • resistência contínua à abrasãoProjetado para ambientes de abrasão a seco, abrasão úmida e desgaste por poeira.
  • resistência à fadiga por flexãoProjetado para reduzir o risco de fissuras em sistemas de transporte com raio de polia pequeno e alta frequência de ciclos.
  • Equilíbrio entre tração e desgastePara reduzir o deslizamento sem sacrificar a vida útil prática (dependendo do projeto).
  • Compatibilidade de rota compostaPara extrusão de chapas, revestimento e laminação com conhecimento do histórico térmico e da contração (dependendo do projeto).

Processamento e recomendações (3 etapas)

1) Seco
Seque bem o TPU antes da extrusão ou revestimento da folha. A umidade aumenta os defeitos e eleva o risco de hidrólise em serviços com calor úmido (dependendo do projeto).
2) Controle de calor e cisalhamento
Limitar o superaquecimento e o cisalhamento excessivo para preservar o equilíbrio entre desgaste e fadiga. O histórico térmico também influencia o comportamento de contração e a estabilidade da laminação.
3) Validar em correias reais
Verifique a abrasão, a estabilidade da tração e a fadiga na estrutura real da correia, no diâmetro da polia e no ambiente. A adesão do compósito deve ser validada após exposição à umidade/envelhecimento, quando relevante (dependendo do projeto).
  • Consciência ambiental:Os resultados da abrasão a seco podem não prever o comportamento da abrasão úmida ou do desgaste causado por poeira.
  • Sensibilidade do raio da polia:Polias pequenas amplificam o risco de fissuras por fadiga; valide por ciclos, não apenas por curtos períodos.
  • Estabilidade da laminação:Controle a temperatura, a pressão, o tempo de permanência, o resfriamento e a tensão para reduzir o risco de encolhimento/empenamento e delaminação (dependendo do projeto).

Esta página é para você?

Você se beneficiará mais se:
  • A superfície da sua correia desgasta-se muito rapidamente em ambientes secos/úmidos/com poeira.
  • Em sistemas com polias de raio pequeno, a correia pode rachar na zona de flexão.
  • Você precisa de comportamento antiderrapante, mas a tração muda após o período de amaciamento.
  • Sua correia composta delamina ou deforma após a laminação/prensagem a quente.
  • Você deseja uma lista de notas claramente definida para reduzir o risco de tentativas e repetições de testes.

Solicitar amostras / Ficha Técnica

Se você estiver desenvolvendo uma esteira transportadora industrial e quiser reduzir o risco de testes,
Entre em contato conosco para obter uma lista de especificações recomendadas e fichas técnicas com base na estrutura da sua correia.
Raio da polia, ambiente (seco/úmido/empoeirado) e processo de fabricação (extrusão de chapas, revestimento, laminação).

Para obter uma recomendação rápida, envie:
  • Tipo e estrutura da correia (folha / revestimento / compósito; tipo de tecido, se aplicável)
  • Diâmetro mínimo da polia, velocidade, carga e vida útil prevista
  • Ambiente: seco/molhado/empoeirado; risco de escorregamento e necessidades de fricção
  • Exposição: óleos, graxa, produtos de limpeza, água quente, umidade (dependendo do projeto)
  • Rota do processo: espessura da chapa, método de revestimento, temperatura/pressão/tempo de laminação, resfriamento e controle de tensão.

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